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網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊(文/唐梓欽)近日，南京滴滴司機(jī)夏師傅反映，5月15日平臺將在南京祿口國際機(jī)場推出排隊(duì)新規(guī)則，減少司機(jī)等單成本，提升派單公平性。

新規(guī)優(yōu)化了“短單后派”功能。調(diào)整前，訂單距離小于25公里的短途單，平臺會(huì)隨機(jī)派給隊(duì)列中第100位附近司機(jī)。調(diào)整后，隨機(jī)派單的位置更加后移，變成隊(duì)列中第200位附近司機(jī)。如果隊(duì)列不足200人，則將短單派給隊(duì)尾司機(jī)。

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同時(shí)，短單服務(wù)期間，只要司機(jī)能在接單后100分鐘以內(nèi)返回排隊(duì)圍欄，司機(jī)的隊(duì)列號依然有效并正常前進(jìn)。另外，為了防止隊(duì)列中的司機(jī)被“打針”，平臺還會(huì)對短時(shí)間內(nèi)多次取消訂單的乘客，進(jìn)行封禁處理。

5月8日，南京網(wǎng)約車司機(jī)柳師傅告訴我們，目前南京祿口機(jī)場排隊(duì)人數(shù)白天一般在400人左右，夜間會(huì)降到300人左右。南京朱師傅也說，到機(jī)場等單一般一排就是4、5個(gè)小時(shí)，所以他接到送機(jī)單，都是送到就走，不會(huì)在機(jī)場等待。

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事實(shí)上，那些愿意在機(jī)場長時(shí)間等單的司機(jī)，都是奔著大單去的，不希望辛苦等待幾小時(shí)后換來的是個(gè)短途單。滴滴的調(diào)整也是為了改善司機(jī)師傅在機(jī)場等單的體驗(yàn)，減少司機(jī)等單成本，提升派單公平性。

去年8月8日，滴滴平臺調(diào)整了南京祿口機(jī)場排隊(duì)聽單規(guī)則。所有進(jìn)入機(jī)場附近的司機(jī)師傅都會(huì)自動(dòng)取號進(jìn)行機(jī)場排隊(duì)，機(jī)場接單的隊(duì)伍分優(yōu)先隊(duì)列和普通隊(duì)列。接到超過16公里的送機(jī)訂單的司機(jī)師傅，將進(jìn)入優(yōu)先隊(duì)列，享有優(yōu)先接單權(quán)。當(dāng)優(yōu)先隊(duì)列司機(jī)數(shù)量為0時(shí)才開始給普通隊(duì)列派單。

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