國(guó)六b車型禁售政策靴子落地！

2023年7月1日開始，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，全國(guó)范圍禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

(資料圖片僅供參考)

面對(duì)“史上最嚴(yán)”的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，車企影響幾何？會(huì)不會(huì)引發(fā)降價(jià)潮？哪些產(chǎn)業(yè)迎來(lái)機(jī)遇？

7月1日起國(guó)六B全覆蓋！

據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）?！豆妗访鞔_，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

屆時(shí)，市場(chǎng)中不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車輛無(wú)法滿足排放要求，將不能完成車輛登記手續(xù)。

據(jù)潮新聞報(bào)道，某汽車品牌銷售人員介紹，7月1日后，售賣不能上牌的車型涉嫌銷售欺詐，根據(jù)汽車三包法，廠家和經(jīng)銷商會(huì)被判退一賠三，不會(huì)冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行售賣。

值得注意的是，《公告》提到，針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

也就是說(shuō)，行業(yè)習(xí)慣所稱的“國(guó)六b非RDE車型”得到了長(zhǎng)達(dá)半年的銷售緩沖期。

根據(jù)規(guī)定，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

相比國(guó)六A，國(guó)六B要求汽油車CO下降29%，THC下降50%，NMHC下降49%，NOx下降42%，PM下降33%，PN和N2O不變，排放限值要求全面看齊甚至超過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

還有多少輛庫(kù)存車？

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)5月9日發(fā)文表示，自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)直接按照國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)相當(dāng)于提前實(shí)施了國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六B車輛占領(lǐng)了市場(chǎng)主要份額。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今，輕型車國(guó)六B車型占比超過95%，國(guó)六B車輛市場(chǎng)占比超過90%。

5月9日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，今年2月份，國(guó)六b非RDE車型還有200萬(wàn)輛左右的庫(kù)存未得到消化，但隨著車企大力去庫(kù)存，截至目前，國(guó)六b非RDE車型庫(kù)存已不足100萬(wàn)輛，相信可以在近幾個(gè)月得到有效解決。而國(guó)六a車型更是僅有幾萬(wàn)輛庫(kù)存，在接下來(lái)的5月和6月仍有充足的消化時(shí)間。

他強(qiáng)調(diào)，政策給了緩沖期并不意味著車企一定會(huì)將這些車型轉(zhuǎn)移到7月后進(jìn)行銷售，庫(kù)存對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)增加成本壓力，政策更大的意義在于穩(wěn)定價(jià)格、穩(wěn)定消費(fèi)者心態(tài)。

期限內(nèi)庫(kù)存車能清完嗎？

隨著國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)間臨近，此前，部分經(jīng)銷商稱，還有大量國(guó)六B非RDE車型待清庫(kù)，且由于一季度終端銷量低于預(yù)期，6月底完成清庫(kù)有較大難度，因而呼吁將國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后，以消化現(xiàn)有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存新車。

而隨著《公告》的發(fā)布，國(guó)六B非RDE車型將迎來(lái)6個(gè)月寶貴的過渡期。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，給予國(guó)六B非RDE車型額外半年銷售過渡期具有積極意義?！巴ǔ＝?jīng)銷商庫(kù)存周期在40-50天，因此經(jīng)銷商和廠家最晚需要在五月中旬開始清理國(guó)六B非RDE車型庫(kù)存。而集中清理庫(kù)存可能帶來(lái)市場(chǎng)劇烈波動(dòng)?！彼硎荆骸坝辛宋磥?lái)半年銷售過渡期，經(jīng)銷商可以更加從容地清理上述庫(kù)存?！?/p>

中信證券認(rèn)為，市場(chǎng)上仍有部分老舊車型不符合國(guó)六b排放法規(guī)，其去庫(kù)存行為可能對(duì)行業(yè)產(chǎn)銷、價(jià)格產(chǎn)生影響。但同時(shí)該機(jī)構(gòu)認(rèn)為此次國(guó)標(biāo)切換影響的時(shí)間維度不會(huì)太長(zhǎng)，影響程度也將明顯小于2019年國(guó)五向國(guó)六a的切換。

崔東樹表示，政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的空間來(lái)清庫(kù)存，這將對(duì)后市起到重大穩(wěn)定作用。

會(huì)不會(huì)引發(fā)降價(jià)潮？

針對(duì)車企是否會(huì)因清庫(kù)存再度掀起降價(jià)潮，崔東樹則預(yù)計(jì)，未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)大范圍促銷現(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六b非RED車型，在正常狀態(tài)下排放順暢也更加省油。更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是建立在對(duì)排放物的攔截基礎(chǔ)之上，對(duì)消費(fèi)者使用過程中的動(dòng)力、油耗未必友好。因此，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)六B非RED車型的購(gòu)買其實(shí)不會(huì)出現(xiàn)心理阻礙。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，就國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型庫(kù)存及銷售情況等問題，近日記者采訪了神龍汽車（含東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致）、一汽-大眾等車企。

神龍汽車日前回應(yīng)稱，不排除經(jīng)銷商存在不合標(biāo)車型庫(kù)存，但現(xiàn)在所產(chǎn)車型均符合標(biāo)準(zhǔn)。

一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“（國(guó)六B非RDE車型）在陸續(xù)切換中”。

據(jù)潮新聞報(bào)道，汽車行業(yè)分析師、黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示，今年3月份由于政策實(shí)施時(shí)間沒有明確，武漢部分車企通過降價(jià)提前清理國(guó)五排放庫(kù)存，造成了大幅的降價(jià)，部分消費(fèi)者出現(xiàn)觀望情緒?，F(xiàn)在政策“靴子落地”，價(jià)格不會(huì)有大的波動(dòng)。

“半年時(shí)間來(lái)銷售這些車型，對(duì)于車企和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)時(shí)間比較充裕，后期出現(xiàn)大規(guī)模促銷的情況可能性并不大?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹接受潮新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示。

崔東樹認(rèn)為，國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間確定后，不僅穩(wěn)定了企業(yè)和經(jīng)銷商心態(tài)，也穩(wěn)定了消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期，車市也將平穩(wěn)發(fā)展。

汽車市場(chǎng)回暖信號(hào)拉響

5月9日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到163.0萬(wàn)輛，同比增速55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，也是自2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。

4月新能源車市場(chǎng)零售52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%，環(huán)比下降3.6%。今年以來(lái)累計(jì)零售184.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.0%。

乘聯(lián)會(huì)還分析指出，乘用車行業(yè)已經(jīng)脫離了原來(lái)的高利潤(rùn)行業(yè)，3月汽車產(chǎn)銷雖然恢復(fù)，但3月汽車銷售利潤(rùn)率也僅有4.7%，部分車企在吐血賣車，壓力太大。尤其是世界上最嚴(yán)的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，對(duì)車企生產(chǎn)帶來(lái)一定的心理壓力，減產(chǎn)降庫(kù)存的結(jié)果，帶來(lái)的是盈利較大損失。此次特斯拉漲價(jià)是很好的信號(hào)，體現(xiàn)車企對(duì)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的關(guān)注，有利于改善消費(fèi)觀望心態(tài)。讓消費(fèi)者走出過度期待降價(jià)的預(yù)期，恢復(fù)正常的購(gòu)買節(jié)奏。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，汽車相關(guān)企業(yè)近1191.5萬(wàn)余家，其中，2022年新增注冊(cè)企業(yè)219.6萬(wàn)余家，新增注冊(cè)企業(yè)增速近24.7％。

機(jī)構(gòu)看好這些產(chǎn)業(yè)

民生證券歷史研報(bào)指出，國(guó)六實(shí)施有望帶來(lái)國(guó)產(chǎn)替代+市場(chǎng)擴(kuò)容兩大機(jī)遇，國(guó)內(nèi)相關(guān)材料企業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇。

其建議關(guān)注上游蜂窩陶瓷、催化劑和分子篩等材料行業(yè)，根據(jù)技術(shù)成熟度和產(chǎn)能規(guī)模，推薦奧福環(huán)保，國(guó)瓷材料，中自科技和中觸媒。

根據(jù)申萬(wàn)宏源研究的《國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下尾氣處理產(chǎn)業(yè)鏈圖》，其中涉及凱龍高科、艾可藍(lán)、威孚高科、銀輪股份等。

（文章來(lái)源：上游新聞）

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