許多喜歡汽車的人都對性能車關(guān)注頗多，但是有些人對“性能車”這個術(shù)語的理解還存在誤解。傳統(tǒng)認(rèn)為，更大的動力和更激烈的聲音是“性能車”的標(biāo)志。然而，如果我們從“性能”這個概念出發(fā)，我們應(yīng)該考慮的內(nèi)容更為全面。具體而言，汽車給駕駛員和乘客帶來的駕乘體驗是“性能”的核心，而這種體驗遠遠超出了紙面數(shù)據(jù)所反映的范疇。

(資料圖)

對于家庭用戶的汽車而言，其“性能”涵蓋外觀、內(nèi)飾、空間、動力、平順性、智能體驗和豪華感等多方面因素。現(xiàn)代汽車的旗艦硬派SUV帕里斯帝在這些方面表現(xiàn)突出。從某種程度上說，可以認(rèn)為帕里斯帝重新定義了“性能車”這個概念的核心。

體驗至上：揭示大排量自吸發(fā)動機的吸引力

談?wù)撔阅苘?，首先要以動力為先。目前市面上的車型在動力類型上可以基本分為燃油方向的小排量渦輪增壓、大排量自然吸氣和電動直驅(qū)的新能源車型。小排量渦輪增壓車型具有起始速度快、動力響應(yīng)曲線更高的特點，能給駕駛者帶來更刺激的駕駛體驗。但是在家庭用車時，這引起的推背及推頭感往往會讓老年人、兒童和女性感到不適。因此，小排量渦輪增壓車型更適合個性化駕駛需求，而多數(shù)采用B級以下車型。

再說說當(dāng)前最熱門的新能源電動直驅(qū)技術(shù)。就性能輸出而言，電驅(qū)動發(fā)動機直接將高功率電流作用于輪轂電機，響應(yīng)更直接。此外，由于液壓管路不會介入，電機產(chǎn)生的強大扭矩輸出在初始階段也會帶來比小排量渦輪增壓更為明顯的推頭感。這也是許多人在乘坐新能源車型時更容易暈車的原因。

當(dāng)然，大排量自然吸氣車型已經(jīng)越來越少，但我們?nèi)杂浀盟鼈兊姆N種經(jīng)典之處。像現(xiàn)代帕里斯帝的3.5L V6+8AT的超黃金動總配置即使放在大排量自吸的黃金年代也是很強的。這個級別的發(fā)動機在加速時可以以足夠從容的方式線性地完成逐步的提速，無論是高速中段加速超車還是低速行駛都完全不在話下，這是很多硬核越野車型選擇大排量自然吸氣發(fā)動機的原因。

除了乘坐舒適度方面的考慮之外，大排量自然吸氣發(fā)動機在底盤架構(gòu)上也具有優(yōu)勢。例如像現(xiàn)代帕里斯帝這樣的車型，車身長度接近5米，軸距高達2900mm，完全是C級中大型車的體量，與前麥弗遜+后多連桿的全獨立懸架合作可以提高駕乘體驗，而新能源車型由于需要為電池留出空間，不得不妥協(xié)懸架的布置，勢必會影響車輛的操穩(wěn)和乘坐舒適性。因此，大排量自然吸氣發(fā)動機具有極高的設(shè)計冗余度，這正是它的真正魅力所在。

坐擁極致豪華，現(xiàn)代帕里斯帝演繹“最家性能車”的完美理念

作為一款家庭車型，性能不僅僅局限于動力輸出，其內(nèi)部奢華設(shè)計、寬敞舒適空間以及智能化配置等方面同樣至關(guān)重要。現(xiàn)代帕里斯帝在這些方面都表現(xiàn)出色，完全符合“最家高性能SUV”的標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)代帕里斯帝車長達5米，軸距高達2900mm，擁有超大空間，可供一家老少盡情享受旅途樂趣。其擁有高包裹性的皮質(zhì)座椅舒適坐感，雙層隔音玻璃和全景后視鏡貼心的設(shè)計可讓家人在旅途中享受靜謐美景，防直吹空調(diào)則充分表達了現(xiàn)代帕里斯帝對駕駛者及家人的關(guān)愛與照顧。

此外，現(xiàn)代帕里斯帝還搭載了先進的主被動安全系統(tǒng)，如FCA前碰撞預(yù)警，BCW盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制和HAD-2高速公路駕駛輔助等，可為一家老小提供全方位保護。多達9個安全氣囊和MCB多重碰撞防衛(wèi)系統(tǒng)則為緊急情況提供最有效的保護。

性能不斷超越極限，始于用心?，F(xiàn)代帕里斯帝融合了卓越的動力性能、奢華駕乘體驗、舒適出行感受和安全保障等優(yōu)點，成為一款“最家高性能硬核旗艦SUV”的車型。其出現(xiàn)，不僅意味著中國大排量自吸車型的復(fù)興，更是越來越多中產(chǎn)家庭的最佳選擇和家庭寵兒，成為他們的“最家V6拍檔”。

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