150馬力250扭矩夠用嗎，汽車扭矩大好還是小好這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。

【資料圖】

2、發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

3、在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

4、 在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應(yīng)便越好。

5、以同類型發(fā)動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。

6、尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。

7、 發(fā)動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。

8、同功率一樣，一般在說明發(fā)動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)。

9、最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。

10、 扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

11、它的準確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。

12、在每個單位距離所做的功就是扭矩了。

13、是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發(fā)動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發(fā)動機的功率成正比。

14、舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。

15、對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好;對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大;對于貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。

16、在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機越好。

17、在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。

18、現(xiàn)在評價一款車有一個重要數(shù)據(jù)，就是該車在0-100公里/小時的加速時間。

19、而這個加速時間就取決于汽車發(fā)動機的扭矩。

20、一般來講，扭矩的最高指數(shù)在汽車2000-4000/分的轉(zhuǎn)速下能夠達到，就說明這款車的發(fā)動機工藝較好，力量也好。

21、有些汽車在5000/分的轉(zhuǎn)速左右才達到該車扭矩的最高指數(shù)，這說明“力量”就不是此車所長。

22、 物力原理 扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當g=9.8的時候，1kg=9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。

23、在人們?nèi)粘１磉_里，扭矩常常被稱為扭力(在物理學中這是2個不同的概念)。

24、現(xiàn)在我們舉個例子:8代Civic [emailprotected]，表示引擎在4300轉(zhuǎn)/分時的輸出扭矩為173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢?其實引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大(代價就是同時將轉(zhuǎn)速降低)這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。

25、引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調(diào)”的扭矩放大(或在超比擋時縮小)再傳到終傳(尾牙)里作進一步的放大(同時轉(zhuǎn)速進一步降低)，最后通過輪胎將驅(qū)動力釋放出來。

26、如某車的1擋齒比(齒輪的齒數(shù)比，本質(zhì)就是齒輪的半徑比)是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的話，最后在輪軸的扭力就變成200×3×4=2400Nm(設(shè)傳動效率為100%)在除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驅(qū)動力，這就足以驅(qū)動汽車了。

27、 若論及機械效率，每經(jīng)過一個齒輪傳輸，都會產(chǎn)生一次動力損耗，手動變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節(jié)效率約為98%。

28、整體而言，汽車的驅(qū)動力可由下列公式計算: ◆公式 扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率 驅(qū)動力= -------------------- 輪胎半徑(單位:米) ◆小結(jié):1kgm=9.8Nm 1lb-ft=0.13826kgm 1lb-ft=1.355Nm 一般來說，在排量一定的情況下，缸徑小，行程長的汽缸較注重扭矩的發(fā)揮，轉(zhuǎn)速都不會太高，適用于需要大載荷的車輛。

29、而缸徑大，行程短的汽缸較注重功率的輸出，轉(zhuǎn)速通常較高，適用于快跑的車輛。

30、簡單來說:功率 正比于 扭矩×轉(zhuǎn)速。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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