濟(jì)通股份生產(chǎn)車間。四川日報(bào)全媒體記者 寇敏芳 攝

(資料圖片)

川企大調(diào)研·數(shù)智潮涌

調(diào)研企業(yè)

濟(jì)通智能裝備

股份有限公司

調(diào)研主題

中小企業(yè)數(shù)字化之路

“卡”在哪里？

調(diào)研時(shí)間

6月初

產(chǎn)品是行業(yè)領(lǐng)先的智能產(chǎn)品，生產(chǎn)線卻是傳統(tǒng)的人工流水線。

“有種網(wǎng)戀奔現(xiàn)的感覺。”6月初，2023年“智能制造進(jìn)園區(qū)·四川站”系列活動中，一個(gè)由智能制造領(lǐng)域行業(yè)專家、系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、投融資機(jī)構(gòu)組成的調(diào)研組走進(jìn)位于成都新津的一家企業(yè)，發(fā)出如此感嘆。

本次活動中，調(diào)研組兵分4路，走訪成都、德陽、眉山、資陽等地的12家裝備制造企業(yè)。在部分中小企業(yè)，調(diào)研組發(fā)現(xiàn)了共性問題：企業(yè)想擁抱智能制造，但“手臂”卻很難伸開。

這一現(xiàn)象與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基本吻合。四川95%以上的傳統(tǒng)企業(yè)有數(shù)字化轉(zhuǎn)型意愿，但真正試水的只有不到30%。

中小企業(yè)數(shù)字化之路“卡”在哪里？記者跟隨調(diào)研組來到濟(jì)通智能裝備股份有限公司，了解這家企業(yè)的躊躇之惑與破冰之探。

調(diào)研第1問

轉(zhuǎn)型智能制造，難在哪里？

第一個(gè)難點(diǎn)是資金，公司的流動資金并不充裕；第二個(gè)難點(diǎn)是人員，工人有負(fù)面情緒；第三個(gè)難點(diǎn)是方向，企業(yè)自身也很迷茫

濟(jì)通股份的主打產(chǎn)品是橋梁及隧道結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配連接件。簡而言之，在路橋的鋼筋鐵骨之間，需要一段“關(guān)節(jié)”連接，起到減震、釋壓等作用，可謂四兩撥千斤的關(guān)鍵配件。

前往濟(jì)通股份之前，調(diào)研組成員、四川省智能制造創(chuàng)新中心常務(wù)副主任吳畏翻看資料，發(fā)現(xiàn)這里生產(chǎn)的連接件產(chǎn)品，走進(jìn)了許多超級工程。

但走進(jìn)生產(chǎn)車間，調(diào)研組卻十分意外。這里的生產(chǎn)調(diào)度主要靠人工，數(shù)據(jù)傳遞主要靠手寫的流程單，仍然是最傳統(tǒng)的制造模式。

作為“關(guān)節(jié)”的連接件產(chǎn)品要適配不同的橋梁建筑，多數(shù)是“非標(biāo)”產(chǎn)品，對生產(chǎn)流程管理水平要求較高。

“人工調(diào)度生產(chǎn)主要是憑經(jīng)驗(yàn)，但是到了集中交貨期還是很忙亂?！惫旧a(chǎn)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，原材料堆在一起，有時(shí)候找個(gè)小零件都要花費(fèi)很長時(shí)間，也因此出現(xiàn)過交貨延遲的情況。

“你們想往生產(chǎn)的智能化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)嗎？”“想?！?/p>

“為什么沒有行動呢？”“難?！?/p>

濟(jì)通股份總工辦負(fù)責(zé)人張金良道出3個(gè)難點(diǎn)：第一個(gè)難點(diǎn)是資金，作為一家制造企業(yè)，公司的流動資金并不充裕，對智能軟件吃不準(zhǔn)，擔(dān)心投資后效益不明顯；

第二個(gè)難點(diǎn)是人員，向生產(chǎn)的智能化轉(zhuǎn)型，需要生產(chǎn)流程大數(shù)據(jù)支撐，剛開始需要手動添加數(shù)據(jù)，對工人的操作能力有要求，占用時(shí)間，工人有負(fù)面情緒；

第三個(gè)難點(diǎn)是方向，智能制造是個(gè)龐大的新體系，大到先做軟件還是硬件，小到選哪個(gè)軟件和服務(wù)商，落腳何處？企業(yè)自身也很迷茫。

調(diào)研第2問

轉(zhuǎn)型智能制造，何處破題？

公司從產(chǎn)品端發(fā)力，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到“關(guān)節(jié)”類產(chǎn)品中，研發(fā)智能支座，解決了結(jié)構(gòu)數(shù)字孿生技術(shù)中結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測結(jié)果無法校準(zhǔn)等全球性工程技術(shù)難題

一座橋梁，結(jié)構(gòu)件占到總費(fèi)用的2%—3%。如果按照橋梁投資一年平均1萬億元來算，結(jié)構(gòu)件的市場份額在300億元左右，是路橋建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈下的一個(gè)細(xì)分小行業(yè)。

“這是個(gè)‘內(nèi)卷’的行業(yè)?！睆埥鹆急硎荆袠I(yè)競爭異常激烈，光是成都新津，類似的企業(yè)就有10多家。

濟(jì)通股份2016年才成立，入行相對較晚，在激烈的競爭中，公司想到從產(chǎn)品端發(fā)力，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到“關(guān)節(jié)”類產(chǎn)品中，研發(fā)智能支座，解決了結(jié)構(gòu)數(shù)字孿生技術(shù)中結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測結(jié)果無法校準(zhǔn)等全球性工程技術(shù)難題。

從產(chǎn)品端進(jìn)行智能化是濟(jì)通股份的破冰之舉?！皩χ行∑髽I(yè)而言，這是個(gè)彎道超車的機(jī)會?！痹谡{(diào)研組成員、國家智能制造專家委員會副主任張相木看來，智能化改造需要資金的投入，中小企業(yè)可先提升產(chǎn)品競爭力把市場做大，再進(jìn)行生產(chǎn)端改造。

張相木還注意到，公司在智能化產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)中很主動，不僅跟院士團(tuán)隊(duì)合作，還聯(lián)合了國內(nèi)眾多頂尖院校，形成相關(guān)智能化核心技術(shù)，已申請專利40余項(xiàng)。截至目前，該技術(shù)轉(zhuǎn)化的相關(guān)產(chǎn)品為公司新增利潤3000余萬元，也助力公司躋身四川省瞪羚企業(yè)。

“資金、人員，這些都不是根本問題。”吳畏說，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，智能制造轉(zhuǎn)型過程中的問題根源還是認(rèn)知和思維問題。就拿濟(jì)通股份來說，在產(chǎn)品的智能化研發(fā)中不惜重金投入，克服不利因素，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)線上，照樣生產(chǎn)出了智能化產(chǎn)品，說明產(chǎn)品研發(fā)方面主觀能動性高，但生產(chǎn)環(huán)節(jié)智能化改造中卻明顯動力不足。

調(diào)研第3問

轉(zhuǎn)型智能制造，是否必要？

企業(yè)在形成智能化產(chǎn)品體系后，充分利用數(shù)據(jù)資源，可為客戶提供增值服務(wù)，如果數(shù)據(jù)達(dá)到一定量級，會有更大的想象空間

既然傳統(tǒng)生產(chǎn)線也能生產(chǎn)出智能產(chǎn)品，生產(chǎn)端的轉(zhuǎn)型是否還有必要？張金良介紹，智能產(chǎn)品生產(chǎn)是做加法，在傳統(tǒng)產(chǎn)品上增加傳感器，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智慧化操控，因此傳統(tǒng)生產(chǎn)流程仍然可以支撐。不過，瓶頸也很明顯?！坝唵味嗔酥?，人工驅(qū)動生產(chǎn)越來越局限，數(shù)字驅(qū)動是必須考慮的事情?！?/p>

由于橋梁結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)業(yè)鏈中占比較小，5億元—10億元規(guī)模的企業(yè)已算是行業(yè)頭部?！拔覀兂闪⑤^晚，現(xiàn)在只有2億元—3億元的規(guī)模，資金只有那么多，轉(zhuǎn)型先后順序還是很關(guān)鍵?！睆埥鹆颊f。

“為何小材料不能產(chǎn)生大龍頭呢？”張相木認(rèn)為，濟(jì)通股份已有智能化產(chǎn)品，完全具有開拓新市場的基礎(chǔ)，“資金問題、人員設(shè)置的問題，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，都不是問題?！毕胍龃笞鰪?qiáng)，不搞智能化，企業(yè)沒有未來。

調(diào)研組成員、西南交通大學(xué)副教授孟祥印還建議，企業(yè)在形成智能化產(chǎn)品體系后，充分利用數(shù)據(jù)資源，可為客戶提供增值服務(wù)，如果數(shù)據(jù)達(dá)到一定量級，會有更大的想象空間，“相當(dāng)于牽著奶牛賣牛奶?！?/p>

針對中小企業(yè)普遍困惑的“不知道從哪兒轉(zhuǎn)、怎么轉(zhuǎn)”的問題，調(diào)研組給出的建議是：先醫(yī)后藥、分步實(shí)施。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，按照智能制造的要求，搞清楚當(dāng)務(wù)之急先解決什么？比如，濟(jì)通股份先從市場和產(chǎn)品下手，先做大市場，再解決制造環(huán)節(jié)的問題。但下一步往哪兒走，目前還不明晰，需要深入診斷“對癥下藥”。

針對中小企業(yè)普遍存在的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迷茫，經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將開展智能制造成熟度診斷，培育智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，推動四川智能制造由點(diǎn)到線、由線到面系統(tǒng)發(fā)展。

●川企小百科

濟(jì)通智能裝備股份有限公司

濟(jì)通智能裝備股份有限公司成立于2016年，主營業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)連接件的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和銷售安裝。公司自研的智能化核心技術(shù)突破了工程結(jié)構(gòu)中對結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行量值溯源的全球性技術(shù)瓶頸，在國內(nèi)多個(gè)智慧城市試點(diǎn)示范建設(shè)項(xiàng)目中投入使用。自成立以來，公司保持了超過40%的年復(fù)合業(yè)績增長，先后獲評四川省服務(wù)型制造示范企業(yè)、四川省瞪羚企業(yè)。

□四川日報(bào)全媒體記者 寇敏芳

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